Luiz Schaffer era um paranaense super rápido, que após boas temporadas correndo na F-VW 1300 se aventurou a correr na F3 britânica em 1982, após temporadas na Formula Ford em 1980 e 1981. Schaffer ganhou e liderou provas na FF britânica, mas infelizmente, seus feitos foram obscurecidos por um certo Ayrton Senna da Silva que chegou na parada em 1981.
Ainda assim, Schaffer chegou na F3 antes de Ayrton. Em 1982, Luiz foi um dos três brasileiros a correr na categoria. Um deles, Roberto Moreno, já tinha experiência e ganhou corridas, após iniciar a temporada atrasado. O terceiro, Fernando Macedo correu com um Ralt da Eddie Jordan, e após diversos resultados ruins, foi substituído antes do final do ano.
Já Schaffer corria na Neil Trundle Engineering, que usava um Ralt RT3 equipado com motor Toyota preparado por Mader. Nessa altura das coisas já havia equipes profissionais de F3, e simplesmente chegar com a cara e a coragem e montar seu próprio esquema era receita para fracasso. Ainda haviam os independentes como o argentino Carlos Arguelles, mas para eles só sobravam as últimas colocações. Era jogar dinheiro fora.
Luiz começou a temporada largando em 5o. e abandonando, após um acidente. Em Thruxton, já mostrou serviço, largando em sexto e chegando em quinto. Na quarta prova, Luiz já despontava como um dos possíveis astros do campeonato, pois largou em segundo e chegou na mesma posição. Entretanto, apesar de um futuro promissor, Schaffer só marcou ponto em mais uma corrida, em Snetterton, onde chegou em quinto, e daí, basicamente, a grana acabou. Com dez pontos marcados após 7 corridas, Luiz tinha chances de chegar nos quatro primeiros do campeonato, com um pouquinho mais de sorte, pois ainda faltavam 12 provas. Infelizmente, assim acabou a sua carreira internacional. O canadense Kees Nierop tomou o seu lugar na equipe.
Curiosamente, o vice-campeão da F3 inglessa naquele ano foi um argentino, Enrique Mansilla, que corria pela West Surrey. devemos lembrar que naquele ano, a Argentina e a Inglaterra tiveram a curta guerra das Malvinas - ou seja, o platino deve ter passado poucas e boas. Além dele e do Carlos Arguelles, outro argentino participou da F3 inglesa naquele ano, Enrique Benamo. Esses três escolheram o pior ano para se aventurar na Inglaterra!!!
Carlos de Paula é tradutor, escritor e historiador de automobilismo baseado em Miami
Ainda assim, Schaffer chegou na F3 antes de Ayrton. Em 1982, Luiz foi um dos três brasileiros a correr na categoria. Um deles, Roberto Moreno, já tinha experiência e ganhou corridas, após iniciar a temporada atrasado. O terceiro, Fernando Macedo correu com um Ralt da Eddie Jordan, e após diversos resultados ruins, foi substituído antes do final do ano.
Já Schaffer corria na Neil Trundle Engineering, que usava um Ralt RT3 equipado com motor Toyota preparado por Mader. Nessa altura das coisas já havia equipes profissionais de F3, e simplesmente chegar com a cara e a coragem e montar seu próprio esquema era receita para fracasso. Ainda haviam os independentes como o argentino Carlos Arguelles, mas para eles só sobravam as últimas colocações. Era jogar dinheiro fora.
Luiz começou a temporada largando em 5o. e abandonando, após um acidente. Em Thruxton, já mostrou serviço, largando em sexto e chegando em quinto. Na quarta prova, Luiz já despontava como um dos possíveis astros do campeonato, pois largou em segundo e chegou na mesma posição. Entretanto, apesar de um futuro promissor, Schaffer só marcou ponto em mais uma corrida, em Snetterton, onde chegou em quinto, e daí, basicamente, a grana acabou. Com dez pontos marcados após 7 corridas, Luiz tinha chances de chegar nos quatro primeiros do campeonato, com um pouquinho mais de sorte, pois ainda faltavam 12 provas. Infelizmente, assim acabou a sua carreira internacional. O canadense Kees Nierop tomou o seu lugar na equipe.
Curiosamente, o vice-campeão da F3 inglessa naquele ano foi um argentino, Enrique Mansilla, que corria pela West Surrey. devemos lembrar que naquele ano, a Argentina e a Inglaterra tiveram a curta guerra das Malvinas - ou seja, o platino deve ter passado poucas e boas. Além dele e do Carlos Arguelles, outro argentino participou da F3 inglesa naquele ano, Enrique Benamo. Esses três escolheram o pior ano para se aventurar na Inglaterra!!!
Carlos de Paula é tradutor, escritor e historiador de automobilismo baseado em Miami
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